Page 59 - 6383

що причиною недопустимих деформацій підкранових колій є роботи з натягу
арматурних пучків. Адже, якщо за 10 років спостережень середнє значення
радіусів підкранової колії змінилося на – 2 мм, то за один місяць спостережень,
під час натягу арматурних пучків, середнє значення радіуса підкранової колії
зменшилось на 10 мм.
Слід відзначити, що внаслідок того, що до початку натягу арматурних
пучків середнє значення радіуса підкранової колії було більше номінального
[105] значення на 5 мм, то, за наявного натягу арматурних пучків, воно менше
номінального значення не на 12-15 мм, як на інших діючих блоках, а всього
тільки на 5 мм. Це дає змогу забезпечити роботу крана без відключення
системи синхронізації. Цьому сприяє й те, що в даний час відсутні значні
локальні деформації колії, які характерні для інших блоків АЕС, що
експлуатуються .

Таблиця 16.9 – Результати визначення радіусів підкранової колії
полярного крана 4-го блока РАЕС під час натягу арматурних пучків 4.03.2002 –
26.04.2006 рр.

Радіуси Дати вимірів
1 2 3 4 5 6 7 8
03.2002 4.08.200 29.08.20 06.09.20 12.09.03 19.09.03 25.12.03

3 03 03
Rmin 21,500 21,500 21,495 21,496 21,494 21,491 21,488
Rmax 21,510 21,509 21,512 21,505 21,504 21,502 21,500
Rсер. 21,505 21,504 21,504 21,500 21,500 21,497 21,494

Можливо причиною цього є той факт, що, ураховуючи виявлені нами
недопустимі деформації підкранових колій, зусилля натягу арматурних пучків
були зменшені до 8000 кН.
Одержані результати визначення радіальних деформацій оболонки
геодезичними методами дозволяють виконати якщо не повний аналіз
напружено-деформованого стану ЗОРВ у перерізі на відмітці 42 м, то хоча б
виділити аномальні напружено – деформовані зони. Для прикладу наведемо ряд
результатів визначення напружено-деформованого стану ЗОРВ за методикою,
теорія якої обґрунтована в розділі 2.2.3 даної роботи. Ураховуючи, що
внаслідок стиснення оболонки температурні шви на круговій рейці полярного
крана РВ, який жорстко закріплений у ЗОРВ, відсутні, виконали розрахунок
напружено-деформованого стану ЗОРВ (величини радіальних зміщень
приймались однаковими як для оболонки, так і для рейки). Оцінювалися
поперечні й зсувні напруги.

59