Page 20 - 6185

Додатки не належать до обов’язкових структурних елементів пояснюва-
льної записки. Їх розміщують у кінці тексту записки після переліку джерел, по-
чинаючи кожний окремий додаток з нової сторінки. За необхідності до додатків
доцільно включати допоміжний матеріал, необхідний для повноти сприйняття
магістерської роботи:
- проміжні математичні доведення, формули і розрахунки;
- таблиці допоміжних цифрових даних;
- протоколи і акти випробувань, розвязання, розрахунки економічного
ефекту;
- інструкції і методики, опис алгоритмів і програм вирішення задач на
ЕОМ, які розроблені в процесі виконання магістерської роботи;

- ілюстрації допоміжного характеру;
- обов’язково розміщується один набір роздаткового ілюстративного ма-
теріалу А4, що ілюструє роботу.

2.3. Особливості структури та змісту магістерської роботи за
освітньо-професійною програмою підготовки магістрів
навчально-професійного напряму

Магістерська робота виконується на матеріалах конкретного автотранс-
портного підприємства або СТО незалежно від форми власності.
Виконання роботи передбачає здійснення реального проектування та
економічного аналізу виробничо-економічної діяльності АТП (СТО), обґрунту-
вання раціональної організації перевезень вантажів, розширення впливу авто-
мобільного транспорту на розвиток окремих галузей економіки міста чи регіо-
ну.
Магістерська робота, як оригінальне теоретико-прикладне дослідження,
повинна мати певну логіку побудови, послідовність і завершеність. Загальний
обсяг магістерської роботи – 80-100 сторінок машинописного (комп’ютерного)
тексту формату А4 (без урахування додатків).
Рекомендована така структура магістерської роботи:
- титульний аркуш;
- завдання на магістерську роботу;
- реферат;
- зміст;
- вступ;
- розділ 1 (Експлуатаційна частина);
- розділ 2 (Технологічний розрахунок);
- розділ 3 (Технологічний план підприємства з будівельною части-
ною);
- розділ 4 (Технічні проекти дільниць та зон);
- розділ 5 (Організація і управління виробництвом ТО і ПР);
- розділ 6 (Охорона праці в галузі);

20