Page 24 - 6185

Чисельність допоміжних робітників, інженерно-технічного персоналу і
службовців визначається залежно від чисельності виробничих робітників.
Чисельність персоналу служби управління, молодшого обслуговуючого
персоналу і робітників пожежно-сторожової охорони встановлюється відповід-
но до нормативів чисельності за функціями управління залежно від кількості
автомобілів, коефіцієнта випуску автомобілів на лінію, режиму роботи автомо-
білів, чисельності робітників на ТО і ремонті автомобілів.
Площі виробничих, складських і допоміжних приміщень. Площі основ-
них і допоміжних приміщень повинні бути компактними, але достатніми для
забезпечення нормальних умов та високої продуктивності праці. Площі примі-
щень для виконання ТО, ремонту і зберігання рухомого складу визначають, ви-
ходячи з площ обладнання, робочих постів або місць зберігання та площі, яку
займають автомобілі, проїзди, проходи і робочі місця, враховуючи коефіцієнт
щільності розміщення автомобілів або обладнання.
Площі виробничих дільниць (цехів) визначають виходячи з площі, яку
займають технологічне обладнання, робочі місця і проходи враховуючи коефі-
цієнт щільності розміщення обладнання.
Площі складських приміщень визначають за площею, яку займають
складське устаткування, проходи і проїзди, а також за масою матеріалів, що
припадає на одиницю площі. На практиці площу складських приміщень визна-
чають за питомою площею, що припадає на 1 млн кілометрів пробігу рухомого
складу АТП і коефіцієнтів, що враховують тип рухомого складу, кількість тех-
нологічно сумісних одиниць рухомого складу, висоту приміщення складів, ка-
тегорію умов експлуатації.

Площі технічних і громадських приміщень визначають за укрупненими
нормами.
Площі санітарно-побутових, адміністративно-громадських приміщень
визначають виходячи з відсотка приміщень, що одночасно використовуються;
кількості виконавців, які використовують це приміщення (береться залежно від
зміни, в якій працює найбільше людей); санітарної норми площі на одного ви-
конавця.
Площі зони зберігання автомобілів. Площі зони зберігання залежать від
кількості автомобілемісць, типу стоянки і способу розташування автомобілів.
Спосіб зберігання автомобілів вибирають залежно від кліматичної зони, в якій
міститься АТП, типу рухомого складу, режиму роботи автомобілів на лінії та
характеру автомобільних перевезень. При укрупнених розрахунках площу зони
зберігання автомобілів визначають залежно від кількості автомобілемісць та
коефіцієнта щільності розміщення автомобілів на стоянці.
Для АТП, що здійснюють вантажні перевезення, зберігання автомобілів
проводять на відкритих майданчиках або під навісом.
Розділ 3 (Технологічний план підприємства з будівельною части-
ною) (5–10 сторінок), наводиться технологічний процес технічної підготовки

24