Page 124 - 6183
P. 124
експлуатаційно-технічні якості автомобіля, потужність двигуна, тягове
зусилля на ведучих колесах, витрату палива на різних швидкісних і
навантажувальних режимах, шлях і час розгону до заданої швидкості, втрати
потужності на тертя в агрегатах і ходовій частині, найбільший допустимий
гальмівний шлях з певною швидкістю і одночасність та інтенсивність дії
гальмівних механізмів, перевірити і відрегулювати встановлення кутів
керованих коліс і т.д. Всі виявлені при випробуваннях несправності
необхідно усунути.
В доповнення до стендових випробувань кожен автомобіль після
капітального ремонту повинен пройти випробування пробігом на певну
відстань із заданим навантаженням і з швидкістю, яка не перевищує
встановленої величини, для перевірки на керованість, а також для
додаткового визначення відповідності технічного стану автомобіля
необхідним технічним нормам на різних режимах роботи і в різних дорожніх
умовах. При пробігу перевіряють також справність і надійність роботи всіх
систем, механізмів і з’єднань. Після випробувань пробігом автомобіль
ретельно оглядають, всі виявлені пробігом і оглядом дефекти усувають. При
відсутності дефектів (або після їх усунення) автомобіль надходить на кінцеве
фарбування, а потім на склад готової продукції.
Якість відремонтованих автомобілів повинна відповідати технічним
умовам на здачу в капітальний ремонт і видачу з капітального ремонту
автомобілів, їх агрегатів та вузлів. На кожний випущений із капітального
ремонту автомобіль авторемонтне підприємство видає замовникові паспорт
цього автомобіля, в якому фіксується комплектність, технічний стан і
відповідність відремонтованого автомобіля технічним умовам на його
капітальний ремонт. Технічні умови встановлюють гарантовану справну
роботу автомобіля протягом певного часу і до певного пробігу за цей період.
Ці строки служби і пробіги гарантовані за умови експлуатації автомобілів у
відповідності до „Положення про технічне обслуговування і ремонт
рухомого складу автомобільного транспорту” та інструкціями заводів-
120
