Page 119 - 6183

Складання вантажних автомобілів починається із складання рами. До
неї закріплюють підвіску (кронштейни, гумові подушки, ресори з

підресорниками, амортизатори), підніжки, бризковики, гальмівний кран,
фільтр паливовідстійника, паливний бак та ін. Потім до ресор закріплюють

передній і задній мости. На раму встановлюють двигун в зборі із зчепленням
і коробкою зміни передач. Коробку передач з’єднують карданною передачею

із заднім мостом. Потім встановлюють і закріплюють механізми (привід)

рульового керування, гальм і зчеплення, глушник і вихлопну трубу, кабіну і

вузли її кріплення, оперення, кузов, фари і прилади світлової сигналізації.

Останніми операціями складання автомобіля є: закріплення по місцю

складання складальних одиниць і встановлення допоміжного обладнання;

монтаж трубопроводів, шлангів і електропроводки. При цьому звертають

увагу на те, щоб гнучкі зв’язки (шланги, трубки, електропроводка, тяги і т.п.)

не торкалися рухомих (обертових) складових частин автомобіля.

При складанні застосовують різні вантажопідйомні пристрої, візки,

стенди, підставки-козли, різноманітні пристосування (захвати, знімними,

пневмогайковерти ін.) і інструменти (ключі, обценьки, штангенциркулі,

щупи, шаблони і т.п.), які забезпечують нормальні і безпечні умови праці.

Дотримання співвісності вузлів і агрегатів – одна з основних умов

надійної роботи автомобіля.

Після складання автомобіля його картери і гідравлічну систему

заповнюють відповідним маслом, змащують всі рухомі спряження згідно

технологічної карти змащення даного автомобіля. В радіатор і гальмівну

систему заливають відповідні технічні рідини. Паливний бак заправляють

паливом.

У дизельного двигуна з ручним паливопідкачувальним насосом

прокачують паливо до повного видалення бульбашок повітря у стікаючому

струмені. У карбюраторного двигуна перевіряють надходження бензину до

карбюратора, випробовують контакт в головному проводі переривника-

розподільника.

115