Page 34 - 4892

Пр = Проб · Дроб, авт.-днів, (4.2)

де Проб-продуктивність одного мийника, автом./зміну.
Річна продуктивність після введення в дію мийної установки:
Пн = Пуст. · Дроб ·Троб. , авт.-днів, (4.3)
де Пуст - продуктивність мийної установки, автом./год
Троб - тривалість роботи установки, год.
Відносне звільнення чисельності робітників за рік :
А А
N  н  н . (4.4)
н
П р П н
Об’єм трудомісткості за звітний період (після введення в дію мийної установки:
Ан1= Аоб· αв.ф.· Дроб.1· Кщо, авт.-днів, (4.5)
де αв.ф. – фактичний коефіцієнт випуску автомобілів на лінію;
Дроб.1 – кількість робочих днів за звітний період.
Відносне звільнення чисельності робітників за звітний період :
А А
N  н1  н1 . (4.6)
н1
П р П н
5.5 Задача 5
Розрахувати нормативні витрати паливно-мастильних матеріалів для рухомого складу
автомобільного транспорту. Вихідні дані для розрахунку наведені нижче.
5.5.1 Методичні рекомендації до розв’язку задачі 5
1 Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за
формулою:
(1 0,01 k 

Q  0,01 H S    ) , (5.1)
н s 
3
Qн- нормативна витрата палива, л (м );
HS- базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100км;
S- пробіг автомобіля, км;
kƩ- сумарний коригуючий коефіцієнт, %
2 У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах у зимовий період
незалежних обігрівачів витрата палива на роботу обігрівача враховується у загальних
нормативних витратах палива:
Q  0,01 H S     ) Н  он Т  он , (5.2)
(1 0,01 k 

н
s
де Нон- норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток ІІ)
Тон- тривалість роботи обігрівача, год
При tн.с. 0…+10°С- до 50% тривалості роботи автомобіля на лінії при tн.с. < 0°С- від 50 до
100% тривалості роботи автомобіля.
3 Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів,
автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що
обліковуються в тонно-кілометрах нормативні витрати палива розраховуються за формулою:
Q н  , 0 01 (Н san  S H W ) 1 (  , 0 01k  ) , (5.3)
w
де Нsап- лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда (табл.. А.5-А.7)
H s аn  H  H  G , л/100км (5.4)
пр
s
G
де НG- норма витрати палива на 1 тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа,
л/100т-км
НG застосовується при розрахунках лінійної норми витрати палива при зміні спорядженої
маси автомобіля відносно спорядженої маси базового автомобіля. Норма на 1 тонну
спорядженої маси НG (л/100т-км) залежно від виду палива дорівнює відповідним нормам на
виконання транспортної роботи Нw
Gпр - споряджена маса причепа або напівпричепа, т;

31