Page 37 - 4892

Приміською зоною вважається зона за межами міста з чисельністю більше 2,5 млн чол.- до
50 км від межі міста; для міст з населенням від 0,5 до 2,5 млн чол.- до 15 км від межі міста і
населенням менше 0,5 млн чол.- до 5 км.
Норми витрат палива зменшуються у таких випадках:
6.15 Робота за межами приміської зони на дорогах із цементобетону, асфальтобетону,
бруківки, мозаїки (k15) - до 15%.
6.16 Робота за межами приміської зони на дорогах із бітумомінеральної суміші, щебеню
(гравію) (k16) - до 5%.
6.17 Експлуатація міських автобусів (помічених в табл.. А.3, А.4 знаком *) в режимі «на
замовлення» або з іншою метою, але не на постійних маршрутах (k17) - до 10%.
Якщо автомобіль експлуатується у приміській зоні, поправочні коефіцієнти k14, k15, k16 не
застосовуються.

6.18 Сумарний коефіцієнт коригування
У випадку застосування одночасно кількох коригуючи коефіцієнтів розраховується
сумарний коефіцієнт коригування, який дорівнює сумі цих надбавок (зменшуючі коригуючі
коефіцієнти є від’ємними).
kΣ = k1 + k2 +…+ kn (5.11)
Для коригування норм на транспортну роботу можуть застосовуватися наведені коригуючі
коефіцієнти за винятком k11 і k17.
Для коригування норм на роботу спецобладнання можуть застосовуватись тільки
коригуючи коефіцієнти k1 , k2 , k9 , k10.
7. Додаткове споживання палива
Крім нормативних витрат палива дозволяється його додаткове споживання у таких
обсягах:
- на внутрішньогаражні роз’їзди і технічні потреби (технічні огляди, регулювальні
роботи, припрацювання деталей двигунів і автомобілів після ремонту)- не більше 1% від
загальної кількості палива спожитого підприємством;
- не більше 10 л рідкого палива на місяць на 1 газобалонний автомобіль для його запуску
в холодну пору року (температура навколишнього середовища менше 0°С);
- при тривалих простоях автомобіля під завантаженням і розвантаженням в пунктах , де
за умовами пожежної безпеки заборонено виключати двигун (нафтобази, спеціальні склади).
а також при тривалих простоях автомобілів у зимову і холодну пору з працюючим двигуном
(очікування інвалідів, хворих, клієнтів), або при перевезенні спецвантажів, які потребують
постійного обігрівання салону (кузова) автомобіля, дозволяється додаткове споживання
палива з розрахунку: 1 година простою відповідає витраті палива за лінійною нормою на 5 км
пробігу автомобіля.
Право встановлення конкретних величин коефіцієнтів у регламентованих межах та термін
їх дії надається керівникам підприємства та затверджується наказом (розпорядженням) по
підприємстві.

7. Нормативи витрат мастильних матеріалів
Нормативи витрат мастильних матеріалів наведені в додатку В і встановлені на 100 л
нормативних витрат палива Qн, розрахованих для даного автомобіля;
3
- нормативи витрат оливи - л/100 л (л/100 м СПГ) Qн;
3
- нормативи витрат мастил - кг/100 л (кг/100 м СПГ) Qн.
7.1 Нормативи витрат олив і мастил зменшуються на 50% для всіх автомобілів, які
знаходяться в експлуатації до трьох років (крім автомобілів, відмічених у додатку В знаком
*).
7.2 Нормативи збільшуються до 20% для автомобілів, які знаходяться в експлуатації
більше восьми років.
7.3 Витрати мастильних матеріалів при капітальному ремонті агрегатів установлюються в
кількості, рівній одній заправочній місткості системи змащування даного агрегату.
34