Page 8 - 4846

контролював 56 % ринку легкових автомобілів і заодно майже
весь світовий ринок.
Фірма 'Дженерал Моторс" була в той час конгломератом
з кількох напівнезалежних компаній, хаотично змішаних за
колючим дротом, контролювала пише 13 % ринку і плавно
дрейфувала до неминучого банкрутства. На щастя, сім'я
Дюпонів, з метою врятування величезних капіталовкладень в
акції "Дженерал Моторс" прийняла на себе провадження її
справ ще до того часу, поки не відбувся фінансовий крах. П'єр
Дюпон призначив президентом фірми Альфреда П. Слоуна.
Слоун швидко втілив у дійсність плани, з яких насміхався
Генрі Форд. Реорганізована "Дженерал Моторе" мала велику
та впливову групу управління, а більшість людей отримали
право самостійно приймати важливі рішення.
Слоун як особистість був протилежністю Форда.
Останній був впертою, жорсткою, своєрідною людиною, що
спиралася на інтуїцію, а улюбленими словами Слоуна
стали"концепція", "методологія" та "раціональність".
У той час як "Форд Мотор" зберігала вірність чорній
моделі "V та традиціям, згідно з якими бос керує, а решта
підкоряється його розпорядженням, управлінська команда
Слоуна втілила у життя нові концепції, засновані на вивченні
потреб споживача та на врахуванні індивідуальних
відмінностей покупців. Фірма "Дженерал Моторс"
запровадила часті зміни моделей, стиле-вих оформлень та ін.,
пропонуючи на ринок широкий асортимент продукції та
доступний кредит. Частка "Форд Мотор" на ринку різко
скоротилась, а рейтинг її керівництва помітно впав. У 1927 р.
фірма була змушена зупинити складальний конвейєр, для його
переоснащення під випуск вельми запізнілої моделі "А". Це
дозволило "Дженерал Моторс" захопити 43,5 % ринку авто-
мобілів, залишивши Форду коло 10 %.
Незважаючи на жорстокий урок, Форд так і не зміг
визнати свої помилки. Замість того, щоб вчитися на досвіді
"Дженерал Моторс", він вперто продовжував дотримуватися

7