Page 28 - 4698

3 3 3 3 3
 G  t  G  t  G  t  G  t  G  t
К   1   1   2   2   3   3   4   4   5   5 
m          
 G max  t T  G max  t T  G max  t T  G max  t T  G max  t T
(2.9)
3 3
 G  t  G  t
  i 1   i 1   i   i .
   
 G max  t T  G max  t T
Згідно з графіком навантаження G max = G 1 , t  t  t  t  t  t  t i1  t .
4
5
i
3
1
T
2
За розрахованим коефіцієнтом навантаження К m визначають режим
навантаження згідно з таблицею 2.5.
Таблиця 2.5 – Режим навантаження кранового механізму
Режим Коефіцієнт Навантаження, дії Періодичність дії
навантаження навантаження К m яких зазнає навантаження
крану механізм
Незначні Регулярно
L1 - легкий до 0,125
Максимальні Рідко
Помірні Регулярно
L2 - середній від 0,125 до 0,25
Максимальні Досить часто
Великі Регулярно
L3 - важкий від 0,25 до 0,50
Максимальні Часто
L4 - надважкий від 0,50 до 1 Максимальні Регулярно

Встановивши клас використання (див. табл. 2.4) та режим навантаження
(див. табл. 2.5) визначають групу класифікації механізму в цілому (табл. 2.6).

Таблиця 2.6 – Група класифікації механізму крана
Режим Коефіцієнт Група класифікації крана в цілому
наванта- наванта-
T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9
ження ження К р
L1 0,125 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
L2 0,25 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
L3 0,5 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
L4 1,0 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

Контрольні питання

1. За якими ознаками відбувається класифікація кранів?
2. Нарисуйте блок-схему та поясніть класифікацію кранів за конструкцією.
3. Наведіть схематичні зображення та поясніть будову кранів мостового
типу.
4. Чим відрізняється мостовий кран від козлового та напівкозлового?
5. Приведіть схематичні зображення та поясніть будову кранів кабельного
типу.
6. Приведіть схематичні зображення та поясніть будову портального та
напівпортального кранів.

28