Page 169 - 4694

2.2 ТЕХНОЛОГІЯ ВИГОТОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ
ОБЛАДНАННЯ ПЕК

2.2.1 Виготовлення корпусних деталей
2.2.1.1 Призначення і технічні умови
За конструктивним виконанням корпусні деталі
основних виробів нафтогазового машинобудування
можна розділити на деталі:
 коробчатого типу (корпус коробки передач, станина
ротора, корпус приводу індивідуального, корпус
превентора);
 з системою внутрішніх неспіввісних циліндричних
поверхонь (блок-циліндрів ДВЗ, блок-картер
компресора, гідравлічна коробка бурового насоса);
 складної просторової форми (корпус відцентрового
насоса, корпуси трубопровідної арматури);
 трубчастого типу (корпус турбобура, корпус
погружного електродвигуна, корпус свердловинного
відцентрового насоса (СВН).
Корпусні деталі служать для з’єднання
розташованих у них деталей, забезпечення точності їх
заданого відносного положення в статиці і динаміці, а
також заданого положення усього виробу, або
складальної одиниці. Часто корпусна деталь є
резервуаром для робочого середовища.
Корпусні деталі виробів нафтогазового і
нафтохімічного машинобудування працюють в умовах
вібрацій, значних статичних та динамічних навантажень,
а також дії агресивних середовищ і великих перепадів
температур і тисків.
Призначення корпусних деталей і умови
експлуатації визначають їх конструкцію, габарити і
характеристики точності. Корпусна деталь, як і будь-яка
інша – це сукупність поверхонь, що виконують певні
функції. Наприклад, у корпуса клапана зворотного
підйомного (рис. 2.3) основними базами є плоска
зовнішня поверхня Г, одного із магістральних фланців у
сполученні з поверхнями двох кріпильних отворів
діаметром 18 мм у ньому.
Який із двох магістральних фланців корпуса клапана
вибирають як носія основних баз, залежить від
необхідного розташування клапана відносно
168