Page 314 - 4655
P. 314

Підйомний  агрегат  АзІНМАШ-37А  за  своєю  схемою
           аналогічний агрегату А-50У. Відмінність його полягає у від-
           сутності  другого  (тартального)  барабана.  Підйомний  агрегат
           не має промивного насоса і тому менш універсальний.
                Агрегат змонтований на автомобілі високої прохідності
           КрАЗ-214Б  (або  КрАЗ-255Б),  оснащений  двосекційною  щог-
           лою висотою 18 м.
                На відміну від агрегату А-50, у якому робоче місце ма-
           шиніста розташоване в зоні устя свердловини, машиніст під-
           йомного агрегату АзІНМАШ-37А працює в кабіні, яка розмі-
           щена  за  кабіною  водія.  Це,  з  одного  боку,  покращує  умови
           праці, а з іншого, скорочує оглядовість, збільшує вібрацію й
           шум, що негативно впливають на працівника.
                Агрегат  АзІНМАШ-43А  також  призначений  для  прове-
           дення  спуско-піднімальних  операцій.  Його  основна  відмін-
           ність  від  агрегату  АзІНМАШ-37А  полягає  в  тому,  що  він
           змонтований  на  тракторі  Т-100МБГС  зі  збільшеною  довжи-
           ною опорної поверхні гусениць. Всі вузли підйомного агрега-
           ту приводяться в дію від ходового двигуна.
                Структурна схема агрегату для капітального ремонту яв-
           ляє  собою самохідну базу агрегату з приводом  устаткування
           від  ходового  двигуна  або  спеціального  силового  агрегату,
           трансмісію  до  виконавчих  механізмів  (число  яких  значно
           більше, ніж у агрегату поточного ремонту), лебідку підйомни-
           ка, щоглу, оснащену талевою системою й гаком, ротор, комп-
           ресор, насос, лебідку для свабування, систему для установки
           устаткування в робоче й транспортне положення, пульт керу-
           вання  й  контролю,  інструменти  і  механізми  для  спуско-
           піднімальних  робіт.  Інструменти  для  капітального  ремонту
           різноманітні за видом та розмірами і зберігаються на базах ка-
           пітального  ремонту.  На  свердловину  транспортується  тільки
           той  інструмент,  який  необхідний  для  тих  чи  інших  робіт  на
           даній свердловині (печатки, ловильний інструмент, фрези, бу-
           ровий інструмент, тощо). Як приклад агрегату для капітально-
           го ремонту розглянемо агрегат А-50М.
                Агрегат  А-50М  (рис.  7.35)  призначений  для  освоєння  і
           ремонту нафтових і газових свердловин. Він виконує наступні
           операції:  спуск  і  підйом  насосно-компресорних  і  бурильних
           труб, насосних штанг; свабування й тартання; промивання пі-
           щаних пробок, глушіння свердловин;  циркуляція  промиваль-


                                         313
   309   310   311   312   313   314   315   316   317   318   319