Page 311 - 4655

транспортування агрегату і, найчастіше, його монтаж. Для
підвищення прохідності установок деякі з них монтуються на
тракторах, що у свою чергу створює труднощі при транспор-
туванні на дорогах і обмежує конструктивно максимальну
швидкість пересування. У зв'язку з цим найбільше поширення
одержали автомобілі підвищеної прохідності.

Таблиця 7.10
Технічна характеристика агрегатів для ПРС
закордонного виробництва
Вантажопідйомність, Оснастка Висота вишки від осі до кронблока, м Потужність привод- ного двигуна, кВт (привод лебідки)

Наймену- Транспортна
вання кН Трансмісія
агрегату база

АзІНМАШ-37А КрАЗ-225Б 320 2×3 18 176-220 мех.
АР-32/40 КрАЗ-260Г 400 3×4 17 220 мех.
КрА3 65101,
АР-60 600 3×4 22,6 243 мех.
КрАЗ-260Г
УПА-32 КрАЗ-260 320 2×3 18,5 220 мех.
УПТ-32 Т-130МГ-1 320 2×3 18 103 мех.
УПТ-50 Т-130МБГ 500 3×4 19 118 мех.
УПТ-50Б Т-130МГ-1 500 3×4 19 118 мех.
(гідрофікований)
А-50М КрА3 65101 500 3×4 22,4 243 мех.
А-50У KpA3-257 500 3 ×4 22,4 176,5 мех.
Кіровець- Кіровець 800 3×4 29,5 330 гід-
Хегглундз К-703МТУ равл.

При виборі компонування агрегатів і встановлюваного
устаткування в першу чергу увага приділяється тим опера-
ціям, які займають найбільшу питому вагу за часом і трудомі-
сткістю, для їхнього зниження. У той же час, питома вага, на-
приклад, монтажно-демонтажних робіт у загальному часі ре-
монту залежить не тільки від часу монтажу й демонтажу, але і

310