Page 136 - 4637

сконструйовані так, щоб мати змогу відбивати і зменшувати
високий тиск, пульсацію і абразивний вміст бурильного
розчину. Напірна труба є осердям цієї основної точки.
Все можливе зношення спрямоване на цей короткий
термооброблений циліндр. Навколо нього розміщений
ущільнений картридж з гумових чи волокняних та металевих
кілець, які запобігають проникненню бурильного розчину в
підшипники та утримують захисне мастило. Виробники часто
забезпечують повні ущільнені картриджі та напірні труби, які
можна встановити за одну операцію. Довговічність цих частин
можна продовжити, використовуючи протизадирні мастила.
Занадто часта заміна частин може вказувати на те, що
вертлюг піддається дії надмірного тиску бурового насоса.
Якщо можна було б збільшити внутрішній діаметр труби,
рукава, з’єднань чи ОБТ в циркуляційній системі, це б
скоротило час буріння та затрати на заміну вказаних
запчастин. Якщо ерозія в напірній трубі продовжуватиметься,
потрібно перевірити вібросита на наявність пошкоджень,
заповнені піском резервуари та суміші на наявність грудочок.
Деякі виробники класифікують свої вертлюги за
розмірами стовбура. Наприклад, один із виробників випускає
продукцію з номерами 3-S, 4-S, 6-S, де числа означають
приблизні параметри кожного вертлюга, а саме 3 ½ , 4 ½ , і
6 ½ дюймові стовбури.
Інші класифікують їх (вертлюги) за максимальною
глибиною буріння.

Glossary

abrasive content – абразивний вміст
assembly – вузол
ball bearing – кульковий підшипник
bonnet – кришка
casting – литво, лиття

135