Page 36 - 4554

що перевищує необхідну точність розрахунку

, 0 0110 , 0 0001 м 3 с / ,

отже, необхідно продовжувати проведення подальших набли-
жень.
Уточнюємо значення коефіцієнта гідравлічного опору для
транспортування автомобільного бензину з витратою Q ви-
2
користовуючи формули (4.19)-(4.22)

4 , 0 1960
W 2 , 1 455 м с /
, 0 414 2

, 1 455 , 0 414
Re 2 772033 .
, 0 78 10 6

Оскільки

Re I Re 2 Re ,
II

то, коефіцієнт гідравлічного опору у другому наближенні ви-
значаємо за формулою (4.22)

7 , 1
2 , 0 0134 5 , 0 , 0 01534
772033

Уточнюємо величину сумарного напору, який повинен
дроселюватися на виході перекачувальних станцій трубопро-
воду, у разі транспортування дизельного палива з витратою
Q .
2
Визначаємо напори, що створюватимуть підпірний та ос-
новний насоси ГПС, використовуючи математичні моделі їх
напірних характеристик (4.6), (4.7)

h п2 81 905 , 0 1960 2 46 6 , м ,

h 2 385 2835 , 0 1960 2 276 4 , м

33