Page 32 - 4554

отже, необхідно продовжувати проведення подальших набли-
жень.
Уточнюємо значення коефіцієнта гідравлічного опору для
транспортування дизельного палива з витратою Q викорис-
2
товуючи формули (4.19)-(4.22)

4 , 0 1850
W 2 , 1 374 м с /
, 0 414 2

, 1 374 , 0 414
Re 2 90872 .
, 6 26 10 6

Оскільки

Re I Re 2 Re ,
II

то, коефіцієнт гідравлічного опору у другому наближенні ви-
значаємо за формулою (4.22)

7 , 1
2 , 0 0134 5 , 0 , 0 01904
90872

Уточнюємо величину сумарного напору, який повинен
дроселюватися на виході перекачувальних станцій трубопро-
воду, у разі транспортування дизельного палива з витратою
Q .
2
Визначаємо напори, що створюватимуть підпірний та ос-
новний насоси ГПС, використовуючи математичні моделі їх
напірних характеристик (4.6), (4.7)

h п2 81 905 , 0 1850 2 50 4 , м,

h 2 385 2835 , 0 1850 2 288 1 , м

Відповідно до (4.9) встановимо величину напору, що
створюють насоси ГПС у разі транспортування дизельного
палива з витратою Q
2

Н гпс 50 4 , 3 288 1 , 914 7 , . м
2

Тоді тиск ГПС, відповідно до (4.10) становитиме
29