Page 153 - 4520

Технічне обслуговування установки ППУА залежно від
періодичності і обсягу робіт ділять на такі види: щозмінне
технічне обслуговування (ЩО); перше технічне обслугову-
вання (ТО-1); друге технічне обслуговування (ТО-2); сезонне
технічне обслуговування (СТО).
ТО проводять щодня перед кожним виїздом або перед
початком роботи установки, незалежно від числа змін. При
щоденному технічному обслуговуванні необхідно провести
такі види робіт:
– виконати перелік робіт ЩО, передбачений керівницт-
вом з експлуатації базового шасі;
– перед кожною заправкою цистерни занести в журнал
дані про якість води, перевірити стан пасових передач;
– усунути підтікання і краплеутворення у всіх з’єднаннях.
ТО-1 проводять: двигуна базового шасі через кожні 50
годин роботи установки за лічильником мотогодин базового
шасі; навісного устаткування установки ППУА через кожні
150 годин роботи установки за лічильником мотогодин.
При проведенні першого технічного обслуговування не-
обхідно виконати такі види робіт:
– виконати роботи чергового ЩО і додатково: роботи
чергового ТО, передбачені керівництвом з експлуатації базо-
вого шасі; перевірити прогинання привідних пасів між шкі-
вами (10…15 мм) при натисненні рукою на середину вітки па-
са із зусиллям 40 Н;
– промити фільтри паливної і водної магістралей;
– перевірити масло в картерах насоса і редуктора, в ка-
мерах вентилятора і натяжних пристроїв;
– перевірити рухливість тарілки зворотних клапанів за-
пірного вузла, у разі втрати рухливості клапан розібрати,
очистити від шламу, промити.
ТО-2 проводять: двигуна базового шасі через кожні 250
годин роботи установки за лічильником мотогодин; базового

152