Page 148 - 4520

експлуатації шасі; наявність відміток з перевірки контроль-
но-вимірювальних приладів і запобіжних клапанів.
Перед пуском установки і парового котла необхідно:
закрити зливний кран на цистерні з живильною водою; запов-
нити паливний бак установки дизельним паливом відповідної
марки; заповнити цистерну живильною водою, що відповідає
вимозі з жорсткості на спеціальному пункті підготовки води,
після чого заливну горловину опломбувати; підвести установ-
ку до місця роботи, встановити на горизонтальній ділянці і
зафіксувати ручним стоянковим гальмом; відкрити люк для
виведення відпрацьованих газів з котла; закрити вентиль на
трубопроводі подачі пари; відкрити кран на трубопроводі
забору живильної води з цистерни; відкрити крани на трубо-
проводах подачі палива; відкрити вентиль на трубопроводі
підведення живильної води в котел; відкрити заслінку "ЗП"
вентилятора.
Використання установки. Для запуску установки не-
обхідно: запустити двигун; відключити привід мостів авто-
мобіля, поставивши важелі роздавальної коробки в положення
"Нейтраль", при цьому важіль перемикання швидкостей пови-
нен бути встановлений в нейтральне положення; задіяти при-
від додаткового відбору потужності, включивши кран пода-
вання стисненого повітря в кабіні водія; витиснути зчеплення
і ввімкнути четверту передачу коробки передач; включити
трансмісію для введення в роботу насосів та вентилятора.
Після включення трансмісії ручкою тяги управління
подачею палива автомобіля за тахометром довести число обе-
-1
ртів двигуна до 1400 хв . При цьому вихідний вал коробки
додаткового відбору потужності буде мати частоту обертання
-1
1400 хв , що забезпечить продуктивність установки
2000 ±10 % кг /год.
Порядок роботи. Після пуску водяного насоса, коли
вода заповнить змійовики парового котла, забезпечується по-
дача води в цистерну і назад – в котел по замкнутому циклу;

147