Page 114 - 4361
P. 114
задачі знайти L і y L , то ці значення виявляться рівними
46,188м і також 2,132м., що зайвий раз підтверджує
можливість використання формули (10.37).
Розглянемо другий випадок, випадок, коли
, тобто, коли розділяюча ділянка колової
кривої відсутня, хоча відзначимо, що в більшості
джерел ( для прикладу робота [17]) вказувалось, що її
довжина повинна бути мінімум 10 м). Проте, на початку
роботи ми вже приводили цитату з [5], на користь
влаштування кривих без розділяючих ділянок колових
кривих. Приведемо ще і цитату з авторитетного
зарубіжного видання [14]. ” …. Тому сучасна траса вже
не містить колових дуг, а складається з прямих ліній і з
частин клотоїд, в ідеальному випадку навіть виключно з
клотоїд. ” . Там же відзначається, що ”проектування і
розмічування клотоїди пов’язане з значними
вимірювальними і обчислювальними витратами, які,
проте, в багатьох випадках окупаються простотою
будівельних робіт. ”. Очевидно і використання
cкорочених колових кривих було продиктовано в
основному бажанням спростити обчислювальні та
вимірювальні роботи. Звичайно, при сучасних
можливостях обчислювальної техніки і розмічуванні
кривих за координатами при допомозі електронного
тахеометра, ці причини використання колових кривих
несуттєві і використання розділяючої колової кривої
підкреслимо, на автомобільних дорогах, на нашу думку,
недоцільно.
Щоб оцінити наскільки відсутність розділяючої
ділянки відобразиться на геометрії кривої, знайдемо
відхилення радіуса перехідної кривої від на ділянці
довжиною 5 м в кінці перехідної кривої. Для цього про
диференціюємо формулу для . Одержимо:
105