Page 91 - 4304

– при збільшенні температури нафтопродукту збільшується його

об'єм, що слід враховувати; враховуючи підвищену пожежну
небезпеку рідких вантажів, слід передбачати спеціальні конструктивні
заходи. Нафтоналивне судно складається з жорсткого металевого
каркаса, до якого кріпиться металева обшивка.

Танкер – самохідне нафтоналивне судно. Системою
повздовжніх і поперечних переділок корпус танкера розділяють на
відсіки. Носовий відсік (форпік) і кормовий відсік (ахтерпік)

танкера відокремлюють від нафтоналивних відсіків поперечними
переділками, які називаються кофердамами.
Повздовжні зв'язки, центральні балки жорсткості – кільсони
проходять вздовж судна по днищу. По бортах вздовж судна

розташовані бічні стрингери, кількість яких залежить від висоти
борта. Над палубою вздовж судна для повздовжньої в'язі
встановлені карленгси, кількість яких визначається шириною судна

і навантаженням на палубу.
Для забезпечення більшої повздовжньої жорсткості верхні в'язі –
карленгси з'єднані з нижніми в'язями – кільсонами за допомогою

пілерсів (вертикальних стояків), хрестів (розкосів) і напіварок.
Поперечні кріплення судна складаються з днищевих та
бортових шпангоутів, бімсів і поперечних переділок.

Поздовжньо-поперечний набір судна показано на
рисунку 2.28.

1 – кіль, 2 – кільсони, 3 – стрингери, 4 – карленгси, 5 – пілерси,
6 – шпангоути, 7 – бімси, 8 – обшивка, 9 – "літній" танк,
10 – вантажний танк, 11 – розширювальна шахта
Рисунок 2.28 – Поздовжньо-поперечний набір судна

91