Page 13 - 4303

– індустріалізація будівництва магістральних трубопроводів,

тобто перенесення в стаціонарні або заводські умови процесів
ізоляції трубопроводів, пристосування захисних покриттів;
– все більш широке застосування дизель-електричних силових
установок і гідродинамічних трансмісій;

– витіснення механічних систем управління електричними та
гідравлічними системами об’ємного типу;
– заміна металевого гусеничного ходового обладнання гумово-

металевим або пневмоколісним на шинах низького тиску та
арочних шинах;
– більш широке застосування машин безперервної дії замість
машин періодичної дії;

– підвищення надійності і довговічності машин;
– впровадження автоматизації управління машинами.

1.4 Технічні параметри машин

При виборі машин для спорудження та ремонту трубопроводів

за основу приймаємо їх технічні показники. Основним показником
є продуктивність машини, що визначається кількістю продукції і
виражається в певних одиницях вимірювання (вагових, об'ємних та

ін.) за одиницю часу (годину, зміну). Вона залежить від постійних
та змінних факторів.
До постійних факторів відносяться параметри даної машини,
визначені її конструкцією, розмірами робочих органів, швидкістю

робочих рухів, потужністю двигуна, маневреністю,
транспортабельністю, мобільністю, надійністю і безпечністю
роботи, довговічністю, джерелом енергії, а також зручністю

технічного обслуговування та ремонту.
До змінних факторів відносяться типи одержаної або
переробленої продукції (категорія грунту, склад ізоляції), умови
праці і склад робітників (їх кваліфікація, степінь освоєння машини

та передових методів управління), виробничі умови, в яких
використовується машина (стан траси, будівельної смуги).
Для кожної групи машин однакового призначення умовно

вибирають головний параметр. Для екскаваторів основним параметром
є ємність ковша, для трубоукладачів – вантажний момент, для лебідки –
тягове зусилля, для транспортних машин – вантажопідйомність і т.д. За
цим параметром класифікують машини всередині груп.

13