Page 154 - 4302

При роботі на двигуні в результаті впливу механічних і тепло-
вих навантажень у нижній площині головки циліндрів накопичу-
ються значні внутрішні напруження, значення й характер розподілу
яких можуть бути дуже різними. Утворені напруження приводять
до викривлення головок, а в окремих випадках і до появи тріщин.
Якщо застосовувати холодне електродугове зварювання, то утво-
рені при цьому зварювальні напруження, сконцентровуються на
окремих ділянках з залишковими, а також монтажними (при затягу-
ванні головки) і робочими, викличуть появу нових тріщин. Тому
для наплавлення гнізд потрібно застосовувати такий спосіб, який
дозволив би знизити залишкові напруження і не привів би до вини-
кнення нових. Такий спосіб - гаряче зварювання, яка забезпечує
високу якість зварних швів при мінімальній напруженість деталі.
При гарячому зварюванні головку попередньо нагрівають до
температури 600 ... 650 ° С і зварюють за температури деталі не
нижче 500 ° С. Нижню межу нагрівання встановлюють, виходячи з
властивостей чавуну, пластичність якого нижче цієї температури
різко падає, що призводить до виникнення зварювальних напру-
жень. Перед нагріванням клапанні гнізда головок ретельно зачища-
ють.
Для нагрівання головки використовують нагрівальну камерну
піч з електричним або іншим підігрівом.
Велике значення має швидкість нагрівання і охолодження де-
талей. Швидке нагрівання головки циліндрів може викликати появу
додаткових напружень.
Після закінчення нагрівання до входу печі переміщують пере-
сувний зварювальний стіл і укладають на нього головку.
Доцільно застосовувати зварювальний стіл з електропідігрівом,
що дозволяє підтримувати температуру головки в період зварюван-
ня на одному рівні. Застосовуючи цей стіл, можна знизити темпера-
туру попереднього нагрівання головки до 600 ... 620 ° С, завдяки
чому економиться час на нагрівання і, крім того, повністю виклю-
чається небезпека погіршення якості чавуну головки внаслідок гра-
фітизації при підвищеній температурі нагріву.
Зварювання виконують ацетилено-кисневим пальником, вико-
ристовуючи наконечники № 4 або 5 залежно від розміру тріщини.

154