Page 98 - 4217

Середні втрати енергії в двигуні при пуску
W t  W t 11539 5 , 1  7792 5 , 1 
W  Г 1 Г Г 2 Г   2172
Г
2t Г 2 5 , 1 
Дж.
Допустиме число вмикань за годину двигуна з
ТВ  0 , 1 при ТВ  5 , 0
СТ
( P  P) TB  P    1( TB) ;
h  3600  H H 0
ДОП P  1(    ) P 
W  W  t(  t  ) 0 H  P
П Г П Г  H 
 2 

( 1275 877 ) 5 , 0  1275 , 0 25 1 (  , 0 25 )
h  3600  137
ДОП  1 (  , 0 25 )  1275 
9665  2172  5 , 1 ( 2  ) 5 , 1  877   1275
 
 2 
вм/год.
Реальна частота вмикань буде визначатись
3600 3600
h    39вм/год.
2 (  t  t  t )  t 2 5 , 1 (   20  ) 5 , 1
П Р Г 0
Оскільки h  h двигун, який розглядається ,
ДОП
вибраний правильно за умовами нагрівання.

Приклад 5.5
ДПС незалежного збудження з самовентиляцією має
паспортні дані: P  2 . 2 кВт; U  220В;   105 рад/с;
н н н
  , 0 77 , I  , 0 73А, R  300 Ом. Сумарний приведений
Н ЗН ЗН
момент інерції J  . 0 12 кг·м2. Двигун працює з
H
номінальним моментом навантаження Мс=Мн за графіком
швидкості, який характеризується наступними параметрами:
t  4 . 0 с, t  26 с, t  3 . 0 с, t  50 с. На ділянці
П P Г 0
гальмування використовують динамічне гальмування.
Визначити допустиме число вмикань за годину.

97