Page 101 - 4217

Додаток А
Технічні дані двигунів постійного струму серії 4П

Загальні відомості
Двигуни серії 4П розроблені та сконструйовані для широко регульованих тиристорних
електроприводів постійного струму. При розробці цих двигунів реалізована ідея уніфікації машин
постійного струму і асинхронних двигунів серії 4А.
Структурно двигуни використовують :
- закритими з обдувом і нормальним регулюванням – 4ПО;
- закритими з природним охолодженням – 4ПВ;
- широко регульованими з примусовою вентиляцією – 4ПФ.
В умовному позначенні двигунів після назви типу (напр. 4ПФ) вказують послідовно:
- висоту до центру валу обертання, мм;
- умовну довжину осердя якоря (літери S, M або L);
- наявність фільтру повітря (літера В);
- наявність вентилятора на боковій поверхні (літера Б);
- наявність вентилятора на торцевій поверхні (літера Т).

Двигуни конструюють з двома незалежними обмотками збудження. При з»єднанні цих
обмоток послідовно номінальною напругою збудження буде 220 В, а при з»єднанні обмоток
паралельно – 110 В.
При номінальній швидкості обертання двигуни витримують струм 1,6·Ін тривалістю 1 хв. і
2·Ін – тривалістю 15 с; при максимальній швидкості обертання – 1,5·Ін тривалістю 10 с.

Двигуни типу 4ПО і 4ПВ найширше застосовують у комплектному тиристорному
електроприводі типу ЕПУ2 у верстатобудуванні, залізничному та морському транспорті; двигуни
типу 4ПФ – у приводі механізмів головного руху верстатів з ЧПК, у гнучких виробничих системах
та роботизованих виробничих комплексах.
Застосування у тиристорному електроприводі двигунів серії 4П дає можливість обходитись
без згладжу вального реактора в якірному колі, якщо коефіцієнт пульсацій струму не перевищує
15%.
Заміна двигунів серії 2П закритого та захищеного виконання на двигуни уніфікованої
конструкції серії 4П забезпечує: збільшення номінальної потужності електроприводу в одному
габариті на одну шкалу МЕК; зниження металоємності на 15-20%; зменшення витрати обмоткових
провідників на 25-35% та зниження трудоємності виготовлення у 2,5 рази.

Двигуни серії 4П працюють у режимі S1, але також допускають експлуатацію в режимах S3-
S8. Основні технічні дані електродвигунів типу 4ПО та 4ПБ наведені в табл. Д.4, а
електродвигунів типу 4ПФ – в табл. Д5.

100