Page 7 - 4217
P. 7

d
                                         M   J   ;                                                 (1.1)
                                                 dt
                                  -  для тіла, яке поступально рухається
                                                dV
                                        F   m    .                                                   (1.2)
                                                 dt
                            де  M  ,  F – векторні суми моментів та сил, які діють на тіло;
                                J,m – момент інерції та маса тіла;
                                d 
                                        - кутове прискорення тіла, яке обертається;
                                 dt
                                dV
                                      a - прискорення тіла, яке поступально рухається.
                                 dt
                                  Рівняння  (1.1),  (1.2)  дозволяють  визначити  характер
                            механічного руху електроприводу. Права частина (1.1) та (1.2)
                            має назву динамічного моменту або динамічної сили.
                                  Якщо  M      0або  F    0 ,  то  електропривод  здійснює
                            рух  з  прискоренням  або  уповільненням.  Знак  динамічного
                            моменту або сили має знак лівої частини рівнянь і відповідає
                            знаку похідних швидкості або прискорення.
                                  Якщо  M     0або  F    0 , то електропривод рухається зі
                            сталою швидкістю або знаходиться у нерухомому стані.
                                  Умови  M      0,  F    0 називають  умовами  сталого
                            режиму.
                                  Рівняння руху електроприводу має враховувати всі сили
                            та  моменти,  які  діють  в  перехідних  режимах,  тому  для
                            обертального руху має вигляд
                                                      d
                                         M   Mc   J    ,                                       (1.3)
                                                      dt
                            де М – обертовий момент двигуна;
                               Мс – момент опору виробничого механізму, приведеного до
                            вісі двигуна;
                                   d
                                 J     Mдин - інерційний або динамічний момент.
                                   dt

















                                                            6
   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12