Page 102 - 36

тора.
Енергетична діаграма для двигуна має дещо інший вигляд (рисунок 9.1,б)
До затискачів двигуна підводять електричну потужність Р 1=UI. Частина цієї
потужності витрачається на покриття втрат у сталі, міді, щітковому контакті, на
механічні і додаткові втрати, а потужність, що залишилась,
Р 2= Мω, яку розвиває двигун на валу, називають корисною потужністю двигуна,
величину якої зазначають на його заводському щитку.

а–генератора; б–двигуна
Рисунок 9.1 – Енергетичні діаграми

Коефіцієнтом корисної дії (к. к. д.) машини постійного струму назива-
ють відношення корисної потужності Р 2, віддаваної машиною, до підведеної
потужності Р 1
P
з  2 . (9.1)
P
1

Якщо виміряти підведену Р 1 і віддавану Р 2 потужності і визначити к. к. д.
за формулою (9.1), то такий метод визначення к. к. д, називають прямим. Цей
метод не застосовують, бо він неекономічний: треба машину навантажувати на
повну потужність, що призводить до великої витрати енергії,– і неточний, оскі-
льки при вимірюванні великих потужностей важко добитися високої точності
вимірювання.