Page 327 - 256_

Кількість зв’язків між ними може бути великою і
становити значну вартість всієї системи. Основний спосіб
зменшення кількості зв’язків у системі, це використання
шини.
Шина – це цифровий інформаційний канал, по якому
передається інформація багатьом пристроям і підсистемам.
Шина разом із контролером для керування нею складає
підсистему передачі даних, цифрову магістраль. Основні
показники ЦМ – це обсяг інформації, що передається по ній,
та кількість підсистем, які можна під’єднати до цієї траси.
Розглянемо деякі характеристики ЦСАК. Швидкість
передачі інформації по ЦМ даних змінюється від кількості
одиниць до 1000, а на рівні локальних підсистем керування
вона суттєво нижча (п 1 або деякі частини). Довжина каналу
зв’язку коливається від 1,5 до 6 км. Збільшення її необхідне
при розв’язку системи керування та територіальної
децентралізації засобів автоматизації.
Як засіб передачі (фізичний канал) використовують
звичайний коаксіальний кабель по якому передаються
послідовні цифрові сигнали. При низьких швидкостях
передачі інформації звичайно використовують двох провідний
екранований кабель у вигляді двох провідників. Більш
високочастотним каналом з високою пропускною здатністю є
волокнооптична лінія, що пропускає світлову частину
інформації, завдяки чому пропускну здатність можна
збільшити в декілька разів. Ще одна суттєва перевага
волоконнооптичних ліній є велика завадозахищеність, недолік
– велика вартість.
Прогресивна тенденція у розвитку розподілених систем
цифрового керування – це використання багатопроцесорних
систем . у таких системах мікропроцесор є більш
функціонально спеціалізований, ніж в однопроцесорних.
Наприклад, у багатопроцесорних системах КМЕОМ фірми “”
один мікропроцесор здійснює операцію керування, а другий
обслуговує зовнішні зв’язки підсистеми із цифровою
магістраллю. У сучасних ЦСАК в основному

315