Page 190 - 140
P. 190

чи нульове значення, а внутрішня норма рентабельності вища
                            від норми дисконтування. Під внутрішньою нормою рентабе-
                            льності будемо розуміти таке значення норми рентабельності
                            капітальних вкладень у нафтопродуктопровід, при якому інте-
                            гральний дисконтований економічний ефект дорівнює нулю.
                                   Використовуючи метод послідовний наближень, знаходи-
                            мо  внутрішню  норму  рентабельності  для  базового  варіанта
                            нафтопродуктопроводу.  Інші  варіанти  даної  транспортно-
                            розподільної системи для можливості порівняння розраховує-
                            мо при вартості транспортних послуг і рівню рентабельності
                            базового варіанта.
                                   Результати розрахунку  за даною методикою базового ва-
                            ріанта трубопроводу Вапнярка – Кам’янець Подільський такі.
                            За період функціонування  =12 років (2 роки будівництва і 10
                            років експлуатації) при рентабельності  капітальних вкладень
                             p = 0,142 інтегральний дисконтований економічний ефект бу-
                            де рівний нулю, а сумарний економічний ефект без врахуван-
                            ня дисконтування складе 77,05 млн. крб. Внутрішня норма ре-
                            нтабельності більша за прийняте значення коефіцієнта диско-
                            нтування       =  0,1.  Аналогічні  розрахунки  виконуємо  для
                                         дис
                            альтернативних варіантів цієї ж транспортно-розподільної си-
                            стеми. У результаті одержуємо, що для інших варіантів проек-
                            ту нафтопродуктопроводу при вартості транспортних послуг,
                            знайдених для базового варіанта, інтегральний дисконтований
                            економічний ефект менший від нуля, а сумарний економічний
                            ефект без дисконтування менший за відповідне значення цьо-
                            го параметра для базового варіанта.
                                 Таким  чином,  для  нафтопродуктопроводу  Вапнярка–
                            Кам’янець Подільський як за традиційним критерієм оптимі-
                            зації,  так  і  за  сучасною  методикою,  яка  враховує  коефіцієнт
                            дисконтування, оптимальним виявився  один і той же варіант.
                                   Аналогічні розрахунки виконуємо для всіх інших перспе-
                            ктивних нафтопродуктопровідних систем. Як вихідні дані ви-
                            користаємо  результати  оптимізації  параметрів  цих  систем,
                            одержані  за  математико-економічною    моделлю.  Аналіз  ре-
                            зультатів показує, що для всіх перспективних нафтопродукто-
                                                          - 184 -
   185   186   187   188   189   190   191   192   193   194   195