Page 194 - 140

водів, на яких здійснюється послідовне перекачування різно-
сортних нафтопродуктів, на порядок складніше, порівняно з
аналогічним завданням, поставленим стосовно простої трубо-
провідної системи, і тому потребує окремих досліджень.
Таким чином, у процесі експлуатації розгалуженого наф-
топродуктопроводу постає питання про оптимізацію, але вже
не структури і параметрів, як на етапі проектування, а гідрав-
лічних режимів його роботи. У цьому випадку відомими ве-
личинами є конфігурація і геометричні параметри трубопро-
відної системи, а саме: внутрішні діаметри всіх ділянок,
включаючи відводи, довжини всіх елементів, місця підклю-
чення відводів до магістралі, місця розташування перекачува-
льних станцій. Вихідними даними є також фактичні обсяги
поставки нафтопродуктів кожному споживачу, фізичні влас-
тивості транспортованих нафтопродуктів та характеристики
насосного обладнання.
Необхідно запропонувати найкращі з технологічної та
економічної точок зору режими експлуатації складної трубо-
провідної системи. Зразу ж виникає питання вибору критерію,
за яким слід виконувати оптимізацію. Можна погодитись з ав-
торами [53, 54, 83], які вважають, що однозначного критерію
оптимальності режиму роботи розгалуженого нафтопродукто-
проводу не існує. Для кожної трубопровідної системи питання
про оптимальну стратегію його експлуатації повинно вирішу-
ватись окремо, з врахуванням всіх впливових факторів. Про-
понуються наступні такі критерії оптимізації режимів роботи
діючих нафтопродуктопроводів:
- максимальна транспортна робота, тобто максимальне
надходження нафтопродуктів у кінцевий пункт;
- мінімальне споживання електроенергії на перекачуван-
ня нафтопродуктів;
- мінімальні витрати енергії на дроселювання для узго-
дження роботи сусідніх ділянок.
З метою дослідження доцільності використання різних
критеріїв оптимізації режимів роботи розгалужених нафто-
продуктопроводів під керівництвом М.В. Лур’є розроблена
математична модель, яка реалізована у програмах для ЕОМ.
Вона дає змогу проводити гідравлічний розрахунок розгалу-

- 184 -