Page 304 - 126
P. 304
іншими металами і сплавами. Тривалий час у застосуванні
біметалів бачили лише метод економії одного з
металів. Однак, пізніше було встановлено, що покриття
основного високоміцного матеріалу тонким шаром пластичного
матеріалу дозволяє підвищити ударну в'язкість і конструкційну
міцність композиції. Якщо ж поверхневі шари зробити з більш
міцного і твердого матеріалу, підвищується циклічна міцність
такого композиту. Отже, шаруватий метал є більш ефективним
в порівнянні з однорідним. Разом з тим важливою залишилася і
первісна функція біметалів - економія дефіцитних матеріалів.
Наприклад, у хімічному машинобудуванні використовуються
листи нержавіючої сталі і титану товщиною 45 мм.
Застосування біметалів призводить до економії близько 80%
вихідних матеріалів.
З початку 50-х років минулого століття почалося
широкомасштабне виробництво різного роду армованих КМ.
Ці матеріали привели до революції в області проектування і
створення конструкцій. Одним із показових прикладів є політ
навколо земної кулі без дозаправки на літаку "Вояджер", який
здійнили лва американські льотчики в кінці 1986 р. Цей
літаючий апарат виготовлений з сотовидного пластику,
плакірованого шарами вуглецевого волокна. Вага літака без
палива близько 907 кг; він здатний долати великі відстані з
двома членами екіпажу і 3175 кг палива. Для порівняння:
аналогічний літак звичайної конструкції із алюмінію був би
розміром з авіаносець.
Використання нових композиціних матеріалів на
полімерній та інших основах є центральною проблемою
сучасного прогресу в інженерній справі. Це, насамперед,
пояснюється тим, що таким матеріалам притаманні суттєві
технічні переваги перед традиційними (металевими): вони є
легшими (у 3-5 разів), майже повністю антикорозійними,
мають підвищені (на порядок) питомі характеристики
міцності і в'язкості руйнування.
Спектр сучасних композиційних матеріалів
найрізноманітніший - від сумішей різних полімерів до
високоміцних армованих пластмас (якщо бути точним, то до
класу композиційних матеріалів слід віднести і традиційний
залізобетон, різноманітні клеєні фанери тощо).
428