Page 9 - 1251s

- кривизна шляху, а звідси, і корабельного ходу, ступінчастість глибин на всій
його довжині, що в ряді випадків перешкоджає проходженню кораблів великої
вантажопідйомності всією судноплавною ділянкою ріки і, як наслідок,
обмеженість одиночної потужності кораблів;
- обмеження в використанні рухомого складу, зв'язане з сезонністю роботи
(тривалість навігаційного періоду для південних рік - (240-270) днів; для
північних від 120 до 150 днів);
- збільшення довжини маршрутів проходження нафтовантажів;
- невелика в порівнянні з іншими видами транспорту швидкість перевезень;
- необхідність створення спеціального причального і нафтобазового
господарства для здійснення прийому і відвантаження нафтопродуктів.

1.5 Особливості автомобільного транспорту
Автомобільний транспорт володіє рядом техніко-економічних
особливостей, що обумовлюють його інтенсивний розвиток і широке
використання в усіх галузях народного господарства, в тому числі і постачання
нафтопродуктів:
- автотранспорт є єдиним транспортом, що здійснює постачання нафтопродуктів
або скрапленого газу від нафтобаз і наливних станцій безпосередньо
споживачам, тобто забезпечує перевезення всередині країни;
- автотранспортом постачаються порівняно невеликі об'єми нафтовантажів на
різну відстань з високою швидкістю доставки;
- він відрізняється великою маневреністю, мобільністю, рухомістю,
проходимістю, що дозволяє забезпечити планомірне постачання
нафтопродуктів споживачам практично в будь-який час;
- автотранспорт найбільш економне використовується на коротких відстанях,
наприклад, при організації самовивезення нафтопродуктів, тобто коли
споживач сам вивозить нафтопродукти з нафтобази, або нафтопереробного
заводу.

До недоліків автомобільного транспорту потрібно віднести:
- високі техніко-економічні показники, зв'язані з експлуатацією;
- низька провізна здатність автомобільних цистерн;
- наявність порожніх пробігів автоцистерн і, як наслідок, низька завантаженість
рухомого складу;
- значна витрата нафтопродуктів на власні потреби;
- залежність від наявності і технічного стану автомобільних доріг, їх
розгалуженості на території потрібного обслуговування.
Дослідження проблеми постачання нафтовантажів, вибору того чи іншого
виду транспорту, як-це: трубопровідний, залізничний, водний і т.п. і (або) їх
взаємодії в умовах розвинутої єдиної транспортної системи, повинні прийматися
до уваги не тільки вказані техніко-економічні особливості, але і досягнутий рівень
розвитку, техніко-економічні показники, сфери найбільш економного
застосування цих видів транспорту, регіональні особливості і інші дані.
10