Page 72 - 1

102

висоти хвилі – 0,1 %; забезпеченості – 15,1 м; 1%
забезпеченості 12,7 м, швидкість течії на поверхні – 2,15 м/с,
біля дна –1,3 м/с.
З метою недопущення пошкоджень підводних
трубопроводів дотримуються правил безпеки при
мореплаванні, особливо під час встановлення і зняття з якорів
плавзасобів. Забороняється траулювання і спускання якорів
суднами в зоні магістрального трубопроводу (на відстань
меншу 400 м в кожен бік від нього).
Спуск якорів у цій зоні дозволяється тільки при
виконанні підводно-технічних робіт і ремонті трубопроводу.
Ремонт підводних трубопроводів дозволяється при
хвилюванні моря виключно до трьох балів.

8.3 Експлуатація та ремонт морських трубопроводів

Для забезпечення надійної і безаварійної експлуатації
морських трубопроводів, своєчасного прийняття рішень про
час і вид ремонту необхідно мати достовірну інформацію про
їх технічний стан. Цю інформацію можна отримати,
виконуючи періодичні обстеження трубопроводів.
Обстеження - це процес перевірки якості морських
трубопроводів та їх стояків згідно з діючими правилами,
нормами і стандартами, оцінювання справжнього стану та
можливості подальшої експлуатації за такими показниками:
безпека персоналу, надійність морського трубопроводу при
заданому режимі його використання, мінімізація ризику
капіталовкладень, забруднення морського середовища та
усунення наслідків забезпечення умов страхування.
Обстеження здійснюють спеціалізовані фірми чи
організації, які займаються експлуатацією трубопроводів під
наглядом сертифікаційного органу. Сертифікат – дозвіл
(посвідчення) на експлуатацію – видає сертифікаційний орган,
компетентність якого визначає міжнародне законодавство.
Підставою для введення систем обстеження та сертифікації
морських трубопроводів стали аварійні ситуації.