Page 178 - 77

Швидкохідність нагнітача Н-300-1,23 вища, ніж у нагнітачів
НЗЛ, що покращило його техніко-економічні показники. На-
гнітач має 11 лопаток.
ТМЗ розроблена серія одноступінчастих нагнітачів Н-16-
76-1,44 і Н-16-76-1,37 підвищеної швидкохідності і напірнос-
ті, а також нагнітач Н-16-76-1,25 для послідовного з’єднання,
приводом яких є ГТН-16. Двоступінчастий нагнітач типу
Н- 16/76 зображений на рисунку 10.3.
Всі ці три модифікації між собою широко уніфіковані і
легко можуть бути конвертовані одна в одну на місці експлуа-
тації. Такі нагнітачі встановлюють на загальну з ГТУ раму-
маслобак.
На ТМЗ розроблено біля десяти модифікацій лінійних і до-
тискуючих двоступінчастих нагнітачів потужністю 16 МВт (з
приводом від ГТН-16) на тиск нагнітання від 7,45 до 20 МПа і
ступінь підвищення тиску від 1,5 до 2,2.
Двоступінчасті відцентрові нагнітачі типу Н-196 потужніс-
тю 6,3 МВт випускаються Сумським машинобудівним вироб-
ничим об’єднанням ім. Фрунзе. Вони призначені для пара-
лельного з’єднання на КС і приводяться авіадвигунами Ц-6,3
(рисунок 10.4). Корпус нагнітача має горизонтальне розніман-
ня, що дозволяє оглядати і при необхідності замінювати деталі
його проточної частини без повного розбирання. Вхідний і
вихідний патрубки розміщені співвісно нижче площини роз-
німання.

10.2 Будова робочих коліс нагнітачів

Робоче колесо у відцентровому нагнітачі – найбільш важ-
ливий елемент, в якому потоку газу надається енергія приво-
ду.
Визначальний геометричний параметр робочого колеса –
вихідний кут лопаток  .
2
За кутом робочі колеса класифікуються на насосного типу
0
(   15  30 ), компресорного типу   35 55 0  і з радіаль-
2 2
0
ними лопатками (   90 ). Ці три типи коліс розрізняються за
2
ступенем реактивності, газодинамічними характеристиками,
параметрами потоку, що забезпечують максимальний ККД.

- 34 -