Page 176 - 77

Нагнітач 280-12-2 за конструкцією аналогічний нагнітачу
280-11-1(2). Відрізняється від нього більшим діаметром робо-
чого колеса і меншим передаточним числом редуктора (1,45
замість 2,56).
Широко поширені одноступінчасті нагнітачі помірної
швидкохідності типів 370 (рисунок 10.2), 520 і 260, які також
розроблені НЗЛ. Вони мають безпосередній привод від сило-
вої турбіни газотурбінної установки (ГТУ) і розраховані та
тиск газу 5,5 і 7,45 МПа. Корпус нагнітача має одне верти-
кальне рознімання і тангенціальні співвісні вхідні і вихідні
патрубки. Ротор нагнітача разом із підшипниками, ущільнен-
нями, дифузором і іншими елементами утворюють єдиний
збірний вузол, що називається гільзою. Цей вузол має горизо-
нтальне рознімання, що дозволяє легко перевіряти правиль-
ність взаємного розміщення деталей. При необхідності гільза
у зібраному вигляді може бути замінена запасною. Для цих
нагнітачів заводом розроблено торцеве масляне ущільнення,
яке різко знижує кількість загазованого масла.
На НЗЛ розроблені повнонапірні двоступінчасті нагнітачі
235-21 і 650-21 для агрегатів ГТК-10 і ГТК-25.
Нагнітач 650-21-1 має литий стальний корпус з тангенці-
альними співвісно розміщеними вхідним і вихідним патруб-
ками. З трубопроводом обв’язки патрубки з’єднані зварюван-
ням. Корпус має одне вертикальне рознімання, причому кри-
шка кріпиться за допомогою шпильок з гайками. Проточна і
механічна (підшипники і ущільнення) частини нагнітача ра-
зом з ротором утворюють єдиний пакет масою біля 10,5 т.
Можлива заміна пакета повністю, що є зручним для експлуа-
тації. Пакет можна умовно розділити на всмоктувальну, сере-
дню і нагнітальну частини. Робочі колеса першого і другого
ступеня мають різну ширину, але решта геометрії їх однакова.
Для газотурбінних газоперекачувальних агрегатів (ГГПА)
потужністю 25 МВт НЗЛ створює двоступінчастий нагнітач
підвищеної швидкохідності на робочий тиск 10 МПа.
Нагнітач Н-300-1,23 випускається Свердловським турбо-
моторним заводом (ТМ3). Він представляє собою одноступін-
часту машину з консольним ротором. Регулювання роботи аг-
регату проводиться за рахунок зміни частоти обертання в діа-
пазоні 0,75-1,05 від номінальної.

- 172 -