Page 297 - 6792
P. 297

 P c  ) 1 (  1   P c  ) 1 (      ...    0     
                                                                    
                     P c  ) 2 (     1   P c  ) 2 (    ...        
                    P c  ) 3 (              1   P c  ) 3 (       
                p                                                   .
                      ...      ...      ...     ...   ...           
                     (m   )1                      ...  1  (m   )1  
                    P c                                      P c
                                                                    
                      1                           ...     0      

               Тоді  будемо  мати  вираз,  еквівалентний  рівнянням  (7.68)  і
            (7.69):
                              N (T )  N ( T  ) 1 P  ( T  3 , 2 , 1  ...) ,   (7.70)
            який  представляє  собою  марковський  ланцюг  першого  порядку
            [51-58].
               Розглянемо   дану   методику    на   прикладі   розрахунку
            необхідного  запасу  насосних  штанг   (t ) ,  який  необхідно  мати,
            щоб відновити обірвані елементи колони.
               Кількість  штанг   (t ) ,  замовлених  до  моменту  t,  буде  рівна
            кількості  нових  штанг  (нульового  наробітку)  до  цього  моменту
            часу. Тоді маємо:
                                       (t )   n o  (t ).


            Питання для самоконтролю.

                   1 Який середній наробіток насосних штанг?
                   2 Як графічно зобразити функцію розподілу наробітку на
            ймовірнісному папері Вейбула?
                   3  Як  залежить  середня  кількість  обривів  за  рік  одного
            комплексу    насосних   штанг    від   величини   приведеного
            (еквівалентного) напруження?
                   4 В чому особливість оцінювання ресурсу насосних штанг
            за параметрами кривих втоми?
                   5 Що таке G - критерій опору втомі деталі?
                   6 Які закономірності виникнення тріщин в тілі бурильної
            труби та ймовірність їх появи?
                   7 Який середній ресурс мають нові та ремонтні дизельні
            двигуни В2 – 450?

                                         297
   292   293   294   295   296   297   298   299   300   301   302