Page 99 - 6774

Розмір автостанційного збору для пасажирів, що придбавають квитки у

автомобільного перевізника, водія чи іншого суб’єкта господарювання,

уповноваженого на це автомобільним перевізником, встановлюється за згодою

автомобільного перевізника та власника автостанції, з території якої пасажир

повинен здійснити відправлення.

Продаж квитків у пункті відправлення здійснюється з моменту відкриття

кас, на проміжних автостанціях - з моменту надходження інформації про

наявність вільних місць. Продаж квитків припиняється за три хвилини до

відправлення автобуса.

Пасажир повинен мати при собі квиток на проїзд, квиток (квитанцію) на

перевезення багажу, за наявності права пільгового проїзду - відповідне

посвідчення чи довідку, на підставі якої надається пільга, а в разі

запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду - зареєструвати

електронний квиток.

Пасажир повинен займати зазначене у квитку місце, зберігати квиток до

кінця поїздки і пред'являти в розгорнутому вигляді на вимогу осіб, що мають

право здійснювати контроль.

Організація збору доходів від перевезень. Збір доходів (виручки) від

перевезень пасажирів покладається на службу збору доходів перевізника.

За значного обсягу робіт у складі даної служби створюють структурні

підрозділи, а саме: групу з продажу квитків; групу збору та інкасації

виручки; технічну групу; контрольну групу; підрозділ кондукторів.

Квиткова група здійснює приймання, облік, зберігання та видачу під звіт

квитків та бланків квитанцій. До складу цієї групи входять старший квитковий

касир та закріплені за ним квиткові касири.

Підрозділи кондукторів, у яких один кондуктор є старшим кондуктором,

що організовує його роботу та бере участь у формуванні графіка роботи

кондукторів, здійснюють контроль оплати проїзду на маршруті та належне

виконання пасажирами надання транспортних послуг.

Кондуктор для роботи на маршруті повинен мати спеціальну зручну

сумку для зберігання виручки та квитків. За використання кондуктором