Page 100 - 6774

квиткодрукуючих касових апаратів сумка кондуктора використовується тільки

для зберігання виручки. На кінцевих зупинках маршруту, як правило,

організовується по рейсова здача виручки кондукторами, або встановлюються

індивідуальні сейфи для її тимчасового зберігання.

Касир автостанції приймає від пасажирів плату за проїзд, видає їм

квитки і квитанції. Номери і кількість виданих пасажирам квитків

заносяться у відомість касового продажу квитків, книгу обліку видачі і

повернення квитків. В кінці зміни касир визначає кількість проданих та

повернених квитків, підраховує суму виручки за кожного виду проїзних

документів та загальну виручку. Особлива увага звертається на зіпсовані

бланки квитків.

Кондуктор або водій після закінчення кожного рейсу записує номери

останніх проданих квитків у квитковий-обліковий лист, а після закінчення

зміни підраховують виручку та залишок квитків кожного виду в

кількісному та вартісному виразі.

На автостанції після закінчення зміни касири і кондуктори підводять

підсумки роботи у відомостях касового продажу квитків та квитковий-

облікових листах і здають виручку разом з цими документами касирові по

прийманню виручки.

У касах та в підзвітних осіб щомісяця проводять одну планову і не

менше однієї оперативної перевірки, в ході яких з'ясовують відповідність

наявності квитків і квитанцій, виручки і записів в документації. Корінці

використаних квитків зберігають один рік та знищують після ревізії за

відсутності зауважень.

5.3. Тарифи на проїзд в автобусах міського, приміського,

міжміського, міжнародного сполучення

Тариф на автобусних маршрутах загального користування – вартість

разового проїзду одного пасажира у міському сполученні чи вартість