Page 84 - 6774

Значення коефіцієнта використання пробігу для автобусів складає  =0,95-0,98,
a
для таксі  =0,75-0,85. Для визначення продуктивності автомобіля необхідно
т
знати середню відстань їздки пасажирів, яка встановлюється на підставі аналізу

пасажиропотоків.
Середня відстань їздки пасажирів – середньоарифметичне значення усіх

значень величин відстаней їздок

п
 l і
l  l  l  ... l п пас
l  пас пас пас пас  і 1 ,км,
пас
A А
і
де l пас - відстань їздки конкретного пасажира, км;

А – кількість пасажирів, перевезених за певний період.

Крім того, середню дальність поїздки пасажира можна визначити за форму-

лою

P
l  , км,
пас
A
де Р- транспортна робота, пас.км.

При експлуатації автобусів розрізняють такі швидкості: технічну V ,
т
швидкість сполучення V та експлуатаційну V .
c e

Технічна швидкість – це умовна середня швидкість за час руху автобуса
на маршруті

l
V  м , км/год,
т
t
р
де l – довжина маршруту, км;
м

t
р – час руху автобуса, год.

Швидкість сполучення – середня швидкість доставки пасажирів ( саме ця

швидкість визначає час доставки пасажира)

l
V  м , км/год.
c
t  t
р зуп
де l - довжина маршруту, км;
м
t - тривалість всіх проміжних зупинок в загальній тривалості доставки,
зуп
год.