Page 21 - 6722

Рисунок 1.2 - Приклади руйнування деталей машин: а - скол
робочої поверхні валка прокатного стану; б - втомна поломка
валу; в - втомна поломка зуба шестерні; г - тріщина в обшивці
літака; д - руйнування трубопроводу гідросистеми; е -
руйнування стінки кожуха камери згорання реактивного двигуна

У ряді машин руйнування деталей може відбуватися в
результаті експлуатації в умовах великої температурної і силової
напруженості. У подібних випадках руйнування матеріалу може
бути наслідком комплексу різноманітних незворотних процесів.
Так, тріщина в стінці кожуха камери згорання реактивного
двигуна (рисунок 1.2, е) утворилася в результаті попереднього
утворення прогару, газової корозії і абразивного зносу стінок і
накопичення втомних руйнувань.
Незворотна деформація деталі. Зростання деформації в
часі призводить до поступової зміни початкових параметрів
виробу, і при високих вимогах до точності, які характерні для
сучасних машин, відмова наступає значно раніше, ніж буде
вичерпана несуча здатність деталі. Зміна деформації деталі в
часі пов’язана, як правило, з виникненням на окремих ділянках
пластичних деформацій. При знятті зовнішніх навантажень
пружні деформації зникають, а за наявності областей, що зазнали
пластичну деформацію, процес перегрупування внутрішніх сил

19