Page 37 - 6718

в) періодичний контроль у період зупинок – контролюють параметри, які
неможливо виміряти під час роботи (температура обмотки двигуна, люфт у му-

фтах та інше).
При роботі бурового насоса на режимі низького тиску домінуючим видом

зношування циліндопоршневих пар є абразивний та гідроабразивний.

Рисунок 3.1 – Основні види зношування поршнів бурових насосів:

а) – абразивне зношування бокової поверхні; б) – гідроабразивне ерозійне

зношування; в) – втомно-абразивне зношування поршневої гуми, яка видавлю-

ється в ущільнювальний зазор; г) – відрив привулканізованих поршневих кі-

лець.

Робочі поверхні втулок та поршнів (рисунок 3.1) покриті щільною мере-

жею поздовжних рисок різної глибини, переважно дрібних. На окремих ділян-

ках мають місце глибокі риски – канавки, які необхідно класифікувати як міс-

цеві промиви. Більшість випадків абразивного зношення відзначаються нерів-

номірним розподілу зносу по поверхнях тертя циліндропоршневої втулки та

поршня.