Page 47 - 6645
P. 47
30 °С, при необхідності забезпечити його підігрів;
- перевірити стан опор ГПА, опор і компенсаторів тру-
бопроводів, тяг, фундаментів і дистанційних болтів, шпонок,
пристроїв контролю температурних розширень корпусів
ГПА, повітропроводів і газоходів;
- перевірити положення запірної арматури в обв'язці
ГПА. При цьому крани № 5, 3біс, 9, 10 повинні бути відкри-
ті, а крани № 1, 2, 4, 6, 11, 12, 13, 14, 15 закриті;
- переконатися в готовності до дії системи загазованості,
системи і засобів пожежогасіння;
- перевірити наявність і оформлення всієї ремонтної до-
кументації;
- переконатися в наявності необхідного тиску паливного
та пускового газу, у відкритті вентилів на подачу імпульсно-
го газу до запірної арматури;
- подати оперативну напругу на системи управління і
силову напругу на інші системи і пристрої агрегату.
Тут перераховано основний набір робіт, який в обов'яз-
ковому порядку необхідно виконувати при підготовці ГПА
до пуску після ремонту. Однак кожен ГПА має свої специ-
фічні вимоги, що враховують його конструктивні і техноло-
гічні особливості. Так, для ГПА контейнерного і блочного
виконання перед пуском необхідно перевірити роботу вен-
тиляторів наддуву і відсмоктування пилу, прогріти до тем-
ператури плюс 5 °С відсік блоку двигуна і т.д.
У будь-якому випадку передпускові роботи проводяться
за спеціальною технологічною маршрутною картою, яка
враховує всі особливості ГПА і його систем на компресорній
станції. Після проведення підготовчих робіт відповідно до
інструкцій заводів-виготовлювачів необхідно шляхом ком-
плексного випробування провести перевірку захистів і сиг-
налізації ГПА.
3.2 Вказівки щодо підготовки до заняття
Перед виконанням лабораторної роботи студент пови-
нен вивчити детально основні теоретичні положення, озна-
йомитися з лабораторним устаткуванням, належним чином
підготовити звіт із лабораторної роботи.
45