Page 41 - 6645
P. 41
приводу повітряного компресора і силової турбіни – для
приводу газового нагнітача), повітряного компресора, каме-
ри згорання, повітропідігрівача, пускового турбодетандера, а
також систем змащування, регулювання, захисту і управлін-
ня, що забезпечують нормальну роботу і обслуговування
установки.
Повітря з атмосфери через повітрозабірну камеру засмо-
ктується і стискається осьовим компресором і поступає в
повітропідігрівач, де його температура підвищується за ра-
хунок тепла відпрацьованих у турбіні продуктів згорання.
Підігріте повітря направляється в камеру згорання, куди по-
дається і паливо. Продукти згорання з камери направля-
ються в турбіну високого тиску, потужність якої використо-
вується для приводу осьового компресора; далі продукти
згорання попадають в силову турбіну, що обертає нагнітач.
Після турбіни продукти згоряння проходять через повітропі-
дігрівач , віддають частину тепла повітрю і випускаються в
атмосферу через димову трубу. Пуск агрегату здійснюється
пусковим турбодетандером, що працює на газі, який пе-
рекачується по магістралі. Паливом служить цей же газ.
Обидві турбіни виконані в загальному литому корпусі,
що має внутрішню теплову ізоляцію. Ротор турбіни високо-
го тиску складається з одновінцевого диску, закріпленого на
консолі вала повітряного компресора, що обертається в двох
підшипниках (один із підшипників опорно-упорний). Одно-
вінцевий диск турбіни низького тиску кріпиться на консолі
силового вала, який обертається в двох підшипниках, роз-
міщених у загальному корпусі (один з підшипників опорно-
упорний).
Повітряний компресор осьового типу має 10 ступенів.
Направляючі лопатки закріплені в литому чавунному корпу-
сі. Ротор компресора барабанного типу. Робочі лопатки крі-
пляться до ротора за допомогою зубчатих хвостів.
Вся турбогрупа змонтована на загальній зварній рамі-
маслобаці.
Камера згорання горизонтальна, прямоточна, складаєть-
ся з корпуса, фронтового пристрою з пальниками, вогневої
частини та змішувального пристрою.
Повітропідігрівач виконаний із профільних листів і
39