Page 190 - 6624
P. 190

Рисунок 6.2 — Витікання рідини через отвір з загостреними
                                      кромками
               Якщо  отвір  виконаний  у  тонкій  стінці  посудини  (стінка
           вважається  тонкою,  коли  її  товщина  δ  <  0,2d 0)  або,  коли
           кромки отвору  загострені,  як  показано  на  рис.  6.2,  і  він  має
           конічну форму, опір при витіканні має в основному місцевий
           характер  і  втрати  напору  при  протіканні  рідини  через  отвір
           визначаються формулою
                                          2
                                  h      0  ,                       (6.2)
                                   0    0
                                         2 g
           де ξ 0 – коефіцієнт місцевого опору отвору.
               Оскільки  швидкість  рідини  в  посудині  мала,  втрати
           напору  від  тертя  можна  не  враховувати  через  їх  незначну
           величину (h тер ≈ 0). Тоді загальні втрати напору рідини при
           русі  її  від  перерізу  1-1  до  перерізу  2-2  будуть  визначатися
           величиною h 0.
               Рівняння Бернуллі в цих умовах матиме вигляд
                              p     p      2      2
                         H    0         0    0  0  .            (6.3)
                               g   g    2 g     2 g
               Звідси знаходимо швидкість витікання рідини з отвору

                                                      1
                              1            p   p     2
                                  2  Hg    0       .             (6.4)
                       0                            
                                0          g    
               Вираз  H    p     p    g   у  формулі  (6.4)  називають
                               0
           приведеним розрахунковим напором H         H   p   p  g .
                                                   пр         0
               У  формулі  (6.4)  стала  величина  (при  турбулентному
           режимі руху)

                                           190
   185   186   187   188   189   190   191   192   193   194   195