Page 63 - 6619

Як оціночний показник аварійності застосовується від-
носне (питоме) значення кількості ДТП, кількості поране-
них і погиблих, що припадає ні 1 млн. км пробігу автомобі-
лів, на кілометр дороги, на 10 тис. жителів і т.д.
Аварійність можна оцінювати по коефіцієнту тяжкості
по шкалі запропоновані різними авторами. Ці дані наведені в
таблиці 5.2.

Таблиця 5.2 – Коефіцієнт тяжкості ДТП
Вагові коефіцієнти ваги ДТП
Вид ДТП
Ф.Рейнгольд П.Фішер США МАДІ ФРН
Матеріальний збиток 1 1 1 3 1
Легкі поранення 5 2 - - 0,9
Важкі поранення 70 8 5 82 2
Летальний результат 130 40 23 13,5 58

Різниця в коефіцієнтах полягає в різній оцінці збитку
від ДТП. Цілком неможливо об’єктивно визначити в грошо-
вому вираженні вартість здоров’я і життя людини. Втрати
від ДТП можна розділити на прямі і непрямі.
Прямі витрати обумовлюються:
- вартістю транспортного засобу, що пройшов у непри-
датність і підлягає списанню;
- вартістю знищених вантажів;
- вартістю ушкоджених технічних засобів і облаштова-
ності доріг;
- витратами на ремонт дорожніх споруд і облаштова-
ності доріг;
- сумами, виплачуваними потерпілим в період непра-
цездатності;
- витратами медичних закладів на подання допомоги і
лікування потерпілих;

62