Page 58 - 6619

- розв’язки у вигляді трилисника;
- розв’язки у вигляді дволисника з прилеглим дволис-
ником;
- у вигляді труби, подвійної труби;
- розв’язки у вигляді дволисника з проти прилеглим
дволисником;
- розгалуження;
- спіральні;
- турбіноподібні;
- зіркоподібні.
Їх форма може змінюватися залежно від приєднання
або відгалуження з’їздів і місцевих умов.
е) відповідно до типу організацій руху:
- вільної;
- каналізованої.
Можна по-різному геометрично влаштовувати окремі
типи перехресть для різних типів транспортних потоків.
Для оцінки проекту знову споруджуваного або реконс-
труйованого перехрестя необхідно, з погляду транспортної
інженерії, знати наступне:
- геометричний тип перехрестя і власну схему руху
транспортних засобів по його поверхні;
- обмеження зон взаємодії та маневрування транспорт-
них потоків;
- навантаження перехрестя і напрямки руху транспорт-
них засобів, МГТ і пішоходів;
- пропускну здатність окремих основних потоків від-
носно другорядних;
- пропускну здатність усього перехрестя.
Для відокремлених транспортних потоків різних напря-
мів з допомогою виділення окремих смуг руху (каналів) ви-
користовуються каналізовані розв’язки. Найбільш пошире-
ним видом розв’язок є розводки, що мають у своїй основі
«чотирилистник» або кільце. Для забезпечення безпеки руху

57