Page 28 - 6619

- при розподілі транспортних потоків на перехресті
(один обліковець на напрямок) обліковець здатний зареєст-
рувати до 500 авт./г;
- при записі номерних знаків – приблизно 300-350
авт./г; це число чому один диктує номерні знаки, другий їх
записує. При більш високій інтенсивності руху при одному
перетині може працювати і кілька обліковців із розподілом
записів на (мотоцикл + легковий», «вантажний автомобіль +
вантажний автомобіль з причепом і автобус + причіп», при
цьому можна зареєструвати 1000–1100 авт./г;
- при специфічних дослідженнях необхідна різна кіль-
кість обліковців у залежності від того, що визначаємо; в ос-
новному використовують не менше двох обліковців, з яких
один обслуговує записуюче устаткування, другий власне
робить запис у письмовій формі – на одному обліковому
пункті.
До цього числа обліковців додають резерв, а саме –
на поперечний переріз, принаймні, одного обліковця, а до
загальної кількості обліковців – резерв 2-3%, залежно від
масштабу дослідження, щоб можна було змінити обліковця
(у випадку хвороби) або для відпочинку. Обидва резерви
разом складають 5-15% обліковців.

2.2 Прилади, що використовуються для проведення
транспортних досліджень автомобільного транспорту

Дослідження, що проводяться протягом тривалого часу
(наприклад, дослідження інтенсивності автомобільного тра-
нспорту, складу транспортного потоку, швидкості або інших
характеристик), здійснюються за допомогою напівавтомати-
чних лічильників рухів.
Вони зазвичай працюють за принципом детектування
транспортного засобу. Транспортні детектори можна поді-
лити на:

27