Page 18 - 6619

(1.2)
де – витрати на створення апарата управління систе-
мою;
– нормативний коефіцієнт економічної ефективнос-
ті;
– коефіцієнт економічної ефективності витрат на
створення апарату управління системою.
Ефективність витрат на наукові дослідження визнача-
ють за формулою:

(1.3)
де – витрати на наукові дослідження;
Загалом дорожньо-транспортні витрати представляють
у вигляді двох основних груп:
(1.4)
де Д – витрати пов’язані з поліпшенням дорожніх витрат;
А – витрати пов’язані з роботою рухомого складу ав-
томобільного транспорту.
Поліпшення дорожніх умов доцільне, якщо строк оку-
пності додаткових дорожніх витрат ( ) менше нормативно-
го, тобто коли збільшення дорожніх витрат менше зме-
ншення транспортних витрат

і недоцільне коли

Поліпшення дорожніх умов також доцільне, якщо
строк окупності додаткових дорожніх витрат ( ) менше
нормативного. Для визначення строку окупності використо-
вують формулу.

(1.5)

17