Page 117 - 6544

повітрі більше 1 % він негативно впливає на рослини, тварин і людину,
понад 4% – спричинює смерть. Можна уявити обсяг шкоди від СО,
якщо лише один автомобіль за добу викидає в повітря близько 3,65 кг
окису вуглецю (нагадаємо, що в 1991 р. світовий парк автомобілів
перевищував 500млн., у 2000-го року ця цифра має подвоїлась, а
щільність потоків автомашин на основних магістралях Києва досягає
50-100 тис. машин на добу з викидом щогодинно 1800-9000 кг СО в
повітря!
Токсичність СО для людини полягає в тому, що, потрапляючи в
кров, він позбавляє еритроцити (червоні кров'яні тільця) здатності
транспортувати кисень, настає кисневе голодування, задуха,
запаморочення й навіть смерть.
Окиси азоту NО х для людини в десять разів небезпечніші, ніж
СО. Їх багато в районах металургійних і хімічних заводів, ТЕС.
З'єднуючись з водою в наших дихальних шляхах, вони утворюють
азотну та азотисті кислоти, що спричинює сильні подразнення слизових
оболонок, тяжкі захворювання. На територіях, що межують з
найбільшими автомагістралями Києва (10-30 км), концентрації NО х
перевищують ГДК в 10-30 разів, бензпірену – в 3-10 разів.
Шкідливі вуглеводні (парафіни, нафтени, ароматичні,
бензапірен).
Це:
● пари палива, що викидаються в повітря з двигунів
внутрішнього згорання,
● картерні гази,
● випаровування самого бензину.
Дуже шкідливими є ненасичені (олефінові) вуглеводні (етилен
тощо), які становлять 35% від загальної кількості вуглеводистих
викидів. Вони є однією з причин утворення смогів – фотохімічних
туманів у містах-гігантах. Слід зазначити, що нині вчені вже
встановили наявність у вихлопних автомобільних газах близько 200
компонентів, найшкідливішими серед яких є бензапірен, окиси азоту,
сполуки свинцю й ртуті, альдегіди.
Смог серйозно зашкодив здоров'ю сотень тисяч жителів таких
міст, як Лос-Анжелес, Нью-Йорк, Чікаго, Бостон, Дейтройт, Токіо,
Лондон, Мілан, Мехіко. Найближчим часом це явище може виникнути
в найбільших наших індустріальних містах і містах, перенавантажених