Page 51 - 6500

Рівненська область
Рівень розвитку інфраструктури Рівненської області, в основному, забезпечений
розвиненою мережею транспортних комунікацій, ділянки яких проходять за напрямками
міжнародних європейських доріг, сприяють пропуску транзитних транспортних потоків
через регіон, що обумовлює його стратегічне значення у розвитку економіки країни.
Розвиток інфраструктури області регламентований «Положенням про управління
інфраструктури та промисловості Рівненської обласної державної адміністрації»
(Розпорядження голови Рівненської обласної державної адміністрації 28.01.2013 № 50),
«Стратегією розвитку Рівненської області на період до 2020 року» (Рішення Рівненської
обласної ради від 18 грудня 2014 року № 1374) та «Державною стратегією регіонального
розвитку» (Постанова Кабінету Міністрів України від 21 липня 2006 р. № 1001).
Загальні тенденції та індекс розвитку інфраструктури
За показником вантажообороту та пасажирообороту область знаходиться на 12 місці
серед регіонів України. Спостерігається тенденція до зменшення значень показників у
порівнянні з 2014 роком (тоді область займала 10 місце серед регіонів України). Щільність
залізничних колій та автомобільних доріг залишилась незмінною. Мережа автомобільних
доріг загального користування Рівненської області станом на 01.01.2015 становить 5143,2
км, в тому числі з твердим покриттям 5072,7 км (або 98,6%), із них: дороги державного
значення - 2000,9 км; дороги місцевого значення - 3076,5 км.
Не спостерігається тенденція до збільшення щільності зв’язку, оскільки область
знаходиться на 20 місці серед регіонів України. Рівненська область належить до регіонів,
де найнижча щільність мереж фіксованого та мобільного зв’язку в розрахунку на 100 осіб.
Існує суттєва диспропорція у розподілі Інтернет-аудиторії на користь міст. У 2015 році
відбулося суттєве зростання споживчих цін на послуги зв’язку та промислову продукцію в
регіоні.
За звітний період зменшилися обсяги викидів забруднюючих речовин від стаці-
онарних та пересувних джерел (на 9% менше у порівнянні з 2014 роком). Зменшення
викидів відбулося через скорочення виробничих потужностей хімічного заводу
«Рівнеазот». Суттєвою складовою забруднення атмосферного повітря області є викиди від
пересувних джерел (близько 75% валових викидів області). Кількість спожитої води в
регіоні зменшилася на 69 млн. м3.
Перспективна порогова рекреаційна ємність внутрішнього ландшафтного ресурсу
складає 1,5 млн. осіб відпочиваючих, що дає можливість прийняти на відпочинок
відпочиваючих з інших областей України. Однак, в області не сформувалася відповідна до
її рекреаційно-туристичного потенціалу система закладів розміщення. У територіальному
розрізі 34% потужностей готелів розміщені у обласному центрі. За звітний період
зменшилася кількість туристів які відвідали область (на 25% менше у порівнянні з 2014
роком). За розвитком рекреаційної складової область знаходиться на 14 місці серед
регіонів України.
Розвиток житлово-комунального господарства у Рівненській області знаходиться на
високому рівні. Зокрема, щорічно зростають обсяги використання альтернативних видів
палива на котельнях комунальної теплоенергетики. На альтернативному паливі працюють
28,2% котелень. За темпом зростання обсягів введення в експлуатацію житла область
належить до регіонів з динамічним розвитком (на 26,1% більше у порівнянні з 2014
роком). Попит на нове житло пов’язаний із зростанням пропозиції за рахунок коштів
тіньової економіки (нелегальний видобуток бурштину).
Станом на кінець 2015 року в області функціонує 510 дошкільних та 677 загальноос-
вітніх навчальних закладів, в яких виховується 41 тис. дітей та навчається 147,5 тис. учнів.
Крім того, в області функціонує 54 комплексних і профільних позашкільних навчальних
закладів системи освіти та 2337 гуртків на базі загальноосвітніх навчальних закладів, в
яких навчаються 93 тис. дітей (66% загальної кількості). В області функціонує 19 освітніх
інтернатних закладів, у яких утримується 2730 вихованців, з них 1478 дітей забезпечені