Page 54 - 6447

Архітектурно-просторова композиція автотуристського
комплексу визначається розміщенням на автотуристичному
маршруті і включає автотуристичні установи: мотель, кемпінг,
трейлерний парк, наметове містечко.

Історична довідка: Перші мотелі були побудовані в США ще в
20-х роках, кемпінги виникли в 30-х роках як сезонний табір.
Наприкінці 50-х років в Америці функціонувало вже 60 тис.

автотуристичних установ. Було розроблено два типи мотелів:
багатоповерхові і малоповерхові (1–2 поверхи). Тоді ж у США,
Англії, Франції для проведення літнього відпочинку стали
використовувати пересувні кабіни-вагони (трейлери). У США у

минулому розроблені різні види трейлерів: від простого вагона-
причепа до добре обладнаної квартири.
Наприклад, трейлер «Пентхауз» мав п'ять спальних місць,

санвузол, вбудовану кухню.
Залежно від місця розташування на маршруті автотуристичні
комплекси можуть бути транзитного, кінцевого або комбінованого

типу.
Кінцеві автотуристичні комплекси призначені для тривалого
відпочинку і можуть розміщатися в курортній зоні, у міжселещній

зоні відпочинку і туризму, у приміській зоні. Наприклад, комплекс
відпочинку «Дагомис» у Сочі включає мотель на 250 місць;
головний туристський комплекс «Суздаль» також включає мотель
на 300 місць.

Транзитні автотуристські комплекси призначені для
короткочасного відпочинку в дорозі. Так, на автотрасі Київ –
Харків розміщаються транзитний мотель-кемпінг «Зелена діброва»

у Полтаві і кінцевий мотель-кемпінг у Харкові. Водночас мотель-
кемпінг у Харкові розташований на автотрасі Москва —
Сімферополь і є транзитним типом автотуристського комплексу.

Запитання до розділу:

1. Назвіть принципи розміщення рекреаційних комплексів.

2. Проаналізуйте умови й фактори рекреаційного
районоутворення.
3. Назвіть види економіко-географічного положення (ЕГП)

рекреаційного району.
4. Які типи туристських установ регламентують сучасні норми?

54