Page 17 - 6443
P. 17

Паз  шпонковий  (Ш)  –  поглиблення  у  валах  для  установки  шпонок.  Виконують  на
               ділянках  кріплення  деталей,  що  передають  обертовий  момент.  Розміри  пазів  шпонок
               приймають згідно ГОСТ 23360-78.
                      Фаска (Ф) – скошена частина бічної поверхні валу коло торця валу, заплечика, буртика.
               Служить для полегшення процесу складання і запобігання травмування рук.
                      Елементи  валів,  такі  як  радіуси  закруглень  галтелей,  розміри  фасок,  приймають  за
               ГОСТ 12080-66 залежно від діаметру валу.
                      Завдяки  масовому  застосуванню  валів  у  самих  різноманітних  механізмах,  при  їх
               виготовлені потрібно дотримуватись певних нормативних документів, які на них вироблені та
               регламентують виконання перелічених вище конструктивних елементів.
                      На  кресленику  деталі  типу  вал  зображають  переважно  в  одній  проекції  (головному
               виді) з горизонтальним розміщенням їх осі, тобто паралельно основному напису.
                      На етапі розроблення теоретичного креслення орієнтовно були визначені конструкції
               валів,  визначені  діаметри  окремих  його  частин.  Тепер,  при  розробці  робочих  креслень,
               необхідно уточнити ці розміри, узгодити їх з деталями, які будуть встановлюватись на валу,
               врахувати вид та розміщення опор конструкцію ущільнення, технологію виготовлення.
                      Крім того, перед вибором варіанта конструкції валу, вирішити такі важливі питання, як
               спосіб передачі обертового моменту у з'єднанні вал-ступиця та спосіб фіксації деталей на валу
               від осьового переміщення.
                   Передачу  обертового  моменту  від  валу  на  зубчасте  колесо  виконують  за  допомогою
               шпонкового,  шліцьового  з'єднань  або  за  допомогою  посадки  з  натягом.  У  даній  роботі
               пропонується шпонкове з'єднання, що закладено в розрахунковій програмі.
                   Шпонкові  з'єднання  отримали  широке  поширення  в  машинобудуванні  в  зв'язку  з
               простотою і надійністю конструкції, низькою вартістю і зручністю збирання та розбирання.
                   Шпонкове з’єднання – це нерухоме з’єднання зубчастого колеса з валом за допомогою
               шпонки (рис. 2.13). Шпонка – це деталь призматичної, клиноподібної або сегментної форми
               з прямокутним поперечним перерізом. Шпонка призначена для передачі обертового моменту
               від однієї деталі (валу) до іншої (колеса зубчастого).
                      Деталі призматичного шпонкового з’єднання циліндричного валу з зубчастим колесом
               показані на рисунку 2.13 а, саме ж шпонкове з’єднання в зібраному виді на рисунку 2.13 б.





















                                            а)                                               б)
                                    Рисунок 2.12 – З’єднання призматичною шпонкою







                                                                                                             16
   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22